Topik
- Reasuransi Umum
- Marine
- Marine Hull
- Motor & Aviation
- Harta Benda
- Casualty & Liability
- Engineering
- Personal Accident
- Reasuransi Jiwa
- Risiko Kematian
- Risiko Penyakit Kritis
- Risiko Ketidakmampuan
- Risiko Kesehatan
- Risiko Kecelakaan
- Risiko Pertanggungan Kumpulan
- Finance
- Accounting & Finance
- Pengetahuan Umum
- Klaim & Klausula
- Miscellaneous
- Penulis
Other News
Dukung digitalisasi sekolah, Indonesia Re sumbang komputer
Jakarta (ANTARA) -- Berangkat dari kepedulian akan pentingnya dunia pendidikan serta membantu pemerintah dalam mewujudkan program digitalisasi sekolah di tahun 2021, BUMN reasuransi Indonesia Re, memberikan bantuan sarana pendidikan kepada dua Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di Cisarua, Kabupaten Bogor, Jawa Barat, Minggu.
SelengkapnyaRapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Reasuransi Internasional Indonesia
Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa PT Reasuransi Internasional Indonesia, tanggal 16 September 2013 telah menetapkan susunan direksi yang baru
SelengkapnyaInsurance Award 2013
ReINDO meraih penghargaan di ajang Insurance Award 2013 yang diselenggarakan oleh Harian Bisnis Indonesia
Selengkapnya
Marine
Mekanisme Pengadaan Kapal untuk Mendorong Realisasi Asas Beyond Cabotage
Bagaimana upaya untuk mendorong realisasi asas beyond cabotage sebagai implementasi permendag 82 tahun 2017 demi penguasaan angkutan laut nasional dalam pengangkutan ekspor import di Indonesia?
Selengkapnya
4527
Marine
Part 2 - Proteksi kepada Perusahaan Pelayaran dari Dampak COVID-19
Pada artikel sebelumnya, sudah dijelaskan bagaimana pentingnya membeli polis P&I bagi perusahaan pelayaran ditengah masalah penyebaran wabah Covid-19. Di artikel kali ini, kami akan spesifik membahas bagaimana polis P&I bekerja ketika ada masalah penyebaran wabah Covid-19.
Selengkapnya4917
Marine
Part I - Proteksi kepada Perusahaan Pelayaran dari Dampak COVID-19
Perusahaan Pelayaran saat ini berpikir keras untuk mengatasi ancaman COVID-19 terhadap kru dan secara tidak langsung juga mengancam muatan (cargo) yang dibawanya dimana hal ini menyebabkan kerugian finansial yang tidak terduga sebelumnya.
Selengkapnya4132
Marine
Pipe-laying Method in Offshore / Subsea Construction
There are 4 common methods to install pipeline in offshore area: S-Lay, J-Lay, Reel-Lay, and Towed system.
Selengkapnya17317
Marine
Acoustic Positioning for Oil and Gas Industry
Acoustic positioning has a very high impact to oil and gas industry. From its terminology, acoustic positioning is a method to determine position with utilizing acoustic wave that propagate through seawater.
Selengkapnya6969
Marine
Application of Fibre Optic Cables in Offshore and Subsea Environment
Communication system in subsea production is consider as one of the most important aspect. In the past, people used to design the subsea communication system using copper wire as a medium for transmitting the data signal. Along with the development of technology, optical fibre start to attract engineers and researchers for designing subsea communication system using this particular wire. This paper will focus on the reliability of fibre optic and its application in subsea, including the process, advantages, comparison to copper wire, system design, and its existing application.
Selengkapnya9189
Marine
Risiko Peluncuran Kapal
Asuransi Pembangunan Kapal (Builders’ Risks Insurance) menjamin risiko yang mungkin terjadi sehubungan dengan pembangunan atau pembuatan kapal from laying of keel to completion termasuk risiko peluncuran (launching), uji coba berlayar (sea trials), hingga penyerahan kapal kepada principal di pelabuhan tujuan (delivery to owners).
Selengkapnya7180
Marine
Sertifikat Keselamatan sebagai salah satu syarat kelaiklautan Kapal Menurut Undang Undang Pelayaran no. 17 tahun 2008
Pada penutupan asuransi marine kargo yang menggunakan Institute Cargo Clause, seaworthiness atau kelaiklautan kapal adalah sebuah implied warranty dimana Kapal harus dalam kondisi seaworthy setiap memulai pelayarannya. Sedangkan pada asuransi rangka kapal yang menggunakan Institute Hull Clause, tidak ada implied warranty of seaworthiness
Selengkapnya22840
Marine
¾ths Collision Liability: Cross Liability
Seperti yang sudah dimuat pada edisi sebelumnya, klausul ¾ Collision Liability pada ITC Hull memberikan penggantian untuk kerugian atau kerusakan pada kapal yang ditabrak, harta benda yang rusak yang berada di atas kapal yang ditabrak, dan keterlambatan atau biaya yang timbul akibat keterlambatan atau kerugian yang timbul akibat kapal/harta benda tersebut tidak dapat digunakan. Jika kemudian karena tabrakan menyebabkan kapal tersebut harus melakukan General Average, Salvage Award atau kegiatan lain maka biaya ini pun dijamin.
Selengkapnya8630
Marine
Prinsip General Average
Dalam asuransi Marine Hull dan Marine Cargo, General Average (GA) adalah salah satu bentuk kerugian yang dijamin dalam polis. General Average sendiri sebenarnya sudah jauh berkembang sebelum adanya hukum maritim dan asuransi. Ruang lingkupnya sangat luas dan yang akan dibahas di sini hanya sebagian kecil saja, terutama prinsip-prinsip dari General Average.
Selengkapnya19447
Marine
3/4ths Collision Liability Clause
Pertanggungan dalam asuransi rangka kapal jaminan yang diberikan tidak hanya pada nilai kapal (hull and machinery) saja akan tetapi akan termasuk juga jaminan tanggung jawab terhadap pihak ketiga dan juga jaminan akan biaya-biaya yang mungkin timbul sebagai akibat terjadinya kecelakaan kapal.
Selengkapnya11041
Marine
Knock Nevis, Long Journey from Japan to Alang, India
ULCC (Ultra Large Crude Carrier) ini dibangun pada tahun 1979 di di galangan kapal Sumitomo Heavy Industries – Jepang. Kapal yang diberi nama Seawise Giant ini merupakan pesanan dari seorang Jutawan dari Yunani. Tapi sang jutawan tersebut tidak mampu membayar kapal yang sudah dipesannya itu karena perusahaannya mengalami kebangkrutan.
Selengkapnya9878
- 1
- of
- 2
Galeri Video
Kupas Tuntas: Peran Penting TJSL & ESG dalam Strategi Keberlanjutan Perusahaan
Bincang Persiapan Indonesia Re International Conference yang Akan di Gelar Bulan Juli
BUMN Muda: Peluang dan Potensi bagi Generasi Muda Indonesia
Reinfokus
ReINFOKUS Edisi 2024
ReINFOKUS Edisi September 2023
Galeri Video
ReInpodcast Edukasi Reasuransi - Eps 5: Mengenal Bisnis Reasuransi Fakultatif Property & Miscellaneous
Reinpodcast Edukasi Reasuransi - Eps 4: Facultative Casuality, Credit, and Surety? Ini Rahasia Keberhasilan Perusahaan Asuransi!
Reinpodcast Edukasi Reasuransi - Eps 3: Semakin Dekat dan Mengenal Konsep Reasuransi
ReInpodcast Edukasi Reasuransi Terkini - Eps 2: Tantangan Perkembangan Industry Asuransi dan Reasuransi
ReInpodcast Edukasi Reasuransi Terkini - Eps 2: Renewal Recap 2023
ReInpodcast Edukasi Reasuransi Terkini - Eps 9: Mengupas Fungsi Aktuaria di Industri Asuransi
Indonesia Re Mengajar 2023
Indonesia Sustainability Forum 2023 - Day 2
ReInpodcast - Eps. 2 : Tantangan Perkembangan Industri Asuransi dan Reasuransi
- 2
- of
- 5
Reinfokus
Reinfokus Edisi III 2013
Pada penutupan asuransi marine kargo yang menggunakan Institute Cargo Clause, seaworthiness atau kelaiklautan kapal adalah sebuah implied warranty dimana Kapal harus dalam kondisi seaworthy setiap memulai pelayarannya. Sedangkan pada asuransi rangka kapal yang menggunakan Institute Hull Clause, tidak ada implied warranty of seaworthiness
Reinfokus edisi II 2013
Periode Pertanggungan Pada Polis Marine Cargo. Polis marine cargo adalah voyage policy yang menjamin objek pertanggungan selama dalam perjalanan dari satu tempat ke tempat lain.
Reinfokus edisi I 2013
INSTITUTE ADDITIONAL PERILS CLAUSE 1.10.83.CL.294. Polis asuransi rangka kapal (marine hull) pada awalnya hanya memberikan jaminan atas marine perils yaitu perils of the sea seperti yang tercantum dalam MIA 1906. Setelah kasus Thames and Mersey Marine Insurance Co. v Hamilton, Frase and Co. beberapa peril ditambahkan ke dalam polis.
- 2
- of
- 2
Follow Us
